「水没させた記憶はないのに時計の内部が 曇っている、結露がある」とのお問い合わせは季節を問わず非常に多くいただきます。 このような症状の原因に外部との温度差・ ガラスやパッキンの破損などがありますが、 最も多いのがリュー…続きを読む

時計内部の駆動機構（キャリバー）によって故障しやすい箇所があります。 今回は80年代後半から使用されている、CAL.3135についてお話したいと思います。 3135はサブマリーナやデイトジャストなどでも使用されているキャ…続きを読む

シードゥエラーRef. 1665【SUBMARINER２０００】が赤文字表記されている 通称【赤シード】のオーバーホールのご依頼がありました。 オーナー様によると、世界中の海を一緒に潜ったとのこと。 購入されてから時間は…続きを読む

４番車のホゾ（歯車の中心軸）が摩耗しています。 ピンクの矢印の部分です。 程度によっては磨いて修正できることもありますが、交換が必要な場合もあります。 写真の４番車は交換対応となりました。 ホゾが摩耗したり、深い傷がつい…続きを読む

よくご質問いただくのが【ワインディングマシーン】の使用についてです。 複数の時計を所有している人、使用頻度が少ない人にとっては便利なアイテムとして愛用している方もいらっしゃるのではないでしょうか？ 当店では、ワインディン…続きを読む

先日、数十年にわたりオーバーホールを実施せずにいた時計の修理を行いました。 一見すると綺麗な状態であっても、機械の中では広範囲にわたり錆が進んでいることもあります。時計が動くからとメンテナンスを先延ばしにしてしまうと、複…続きを読む

皆様は「日付変更禁止時間帯」をご存知でしょうか。 カレンダー付の腕時計をお持ちの方は月が変わると、日にちを合わせるためにリュウズを回して合わせますよね。 いわゆる「早送り」と言われているものですね。 実はその早送りをする…続きを読む

ロレックスの文字盤は経年変化します。 色合いの変化が個人的な愛着ポイントになったり、状態によっては時計の価値が上がることもあります。 写真は当店で３０年以上保管している文字盤です。 デイトジャスト　　　　　　　　　　　　…続きを読む

ロレックス エクスプローラーのインデックス修理です。 受付時には下図のようになっておりました。 何かにぶつけた拍子に取れることがあり、当店でも年に1，2回程お見受けすることがあります。 今回はOH等は無しでインデックスの…続きを読む